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La ligne ferroviaire China-Europe (Nanning-Hanoi) augmente vers le Vietnam

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China News Service, Nanning, 12 avril (Reporter Jiang Xuelin) Tang Guide, directeur adjoint du bureau d'expédition de fret du China National Railways Nanning Bureau Group, a présenté le 12, Sino-European Railway (Nanning-Hanoi) conteneur transfrontalier logistique du train a montré une croissance positive, Vietnam Les importations de biens ont grimpé. En mars, un total de 39 véhicules ont été opérés et 3 véhicules ont été restitués sur la 6ème rangée, 93 véhicules totalisant 132 véhicules, soit 60 véhicules de plus que les 72 véhicules en février.

Au 10 avril 2018, les trains de conteneurs transfrontaliers à Hanoi (Pingxiang) à Nanning comptaient au total 25 colonnes, dont 7 étaient en route, et 18 étaient sur le voyage de retour, dont 3 étaient des marchandises conteneurisées vietnamiennes. qui a transité la Chine vers l'Europe.

Li Ningxin, directeur général de China Railway Containers Nanning Branch, a déclaré dans une interview qu'après l'ouverture de la ligne de transport de conteneurs transfrontaliers entre la Chine et l'Europe (Nanning-Hanoi), la China Railway Containers Nanning Branch est chargée d'organiser l'approvisionnement. des trains, a découvert que le Vietnam utilisait l'Europe centrale. La colonne est très positive. Le département des chemins de fer du Vietnam a activement organisé la fourniture de biens. C'est également la raison principale pour laquelle la classe transfrontalière «Nanning-Hanoi» a réalisé la séparation dans les deux sens.

Le 28 novembre 2017, le premier train de conteneurs transfrontalier pour le chemin de fer Chine-Europe (Nanning-Hanoi) à Guangxi Shouzheng a été lancé avec succès depuis la gare de Guangxi Nanning Sud. Trois jours plus tard, le 1er décembre, le train de retour de Hanoi au Vietnam venait du Guangxi. Pingxiang Railway Port Station est entré dans le pays en douceur.

Li Ningxin a déclaré que "le train de conteneurs transfrontalier de Nanning (Pingxiang) -Hanoi est une partie importante des trains sino-européens, et qu'il a pénétré dans le chenal ferroviaire entre le Vietnam et les pays de l'Asean transitant par la Chine vers un pays tiers tel que Europe et a obtenu les gouvernements chinois et vietnamiens. Le département et les services ferroviaires attachent une grande importance à la nouvelle carte opérationnelle du transport ferroviaire international qui vient d'être mise en place le 10 avril par la China National Railway Corporation. Conformément au nouveau tableau des opérations, le train de conteneurs transfrontaliers de Nanning-Hanoi fonctionne à intervalles réguliers chaque semaine. Selon la croissance de Ban Lei en mars et la situation actuelle, les trains transfrontaliers entre la Chine et le Vietnam continueront à afficher une croissance rapide après leur entrée en avril. Ils ouvriront bientôt pour le jour prochain et devront accomplir des classes journalières dans la deuxième moitié de l'année.

Li Ning a dit, "Nanning (Piaoxiang) - Hanoi". Après l'ouverture des trains de conteneurs transfrontaliers, le modèle d'organisation «Chine-Vietnam +» formait le modèle «Chine-Vietnam +». C'était un nœud de collecte et de distribution du Sud de la Chine et du Vietnam en tant que classe transfrontalière entre la Chine et le Vietnam. Les conteneurs ont été réorganisés en "Nanning-Hanoi". La forme des trains de conteneurs transfrontaliers organisés par l'organisation de la classe «Chine-Vietnam +» a été accueillie et acceptée par de plus en plus d'entreprises. C'est un mouvement coopératif et gagnant-gagnant.